Meteor 350

História

A nova Meteor 350 representa a pura e eterna essência do motociclismo e do espírito cruiser. Possui design clássico com linhas atemporais. A Meteor 350 está pronta para as estradas e as desafiadoras ruas da cidade.

Um Novo Coração

No coração da nova Meteor 350 está o novo motor refrigerado a ar/óleo, SOHC, de 349cc, com um curso longo e sistema de injeção eletrônica de combustível, produzindo desempenho suave e muito torque.

Continuando a lenda dos ‘easy singles’, o novo motor possui uma nota de escape visceral que é distintamente uma Royal Enfield.

Pilotagem Redefinida

Com um chassi aperfeiçoado, posição de pilotagem confortável, habilidade de frenagem avançada, suspensão de alta especificação e entrega de desempenho responsivo, a nova Meteor 350 chegou para revolucionar as cruisers da cidade.

O novo chassi é mais resistente, rígido e durável, projetado para estabilidade em linha reta, curvas e manobrabilidade sem comprometer o conforto.

Motor

Tipo de motor: Monocilindrico, 4 tempos, Comando Simples de Válvulas no Cabeçote;
Refrigeração: Ar/Óleo;
Capacidade cúbica: 349cc;
Diâmetro x Curso: 72 x 85,8 mm;
Taxa de compressão: 9.5:1;
Potência máxima: 20 cv (6.100 rpm);
Torque máximo: 2,75 kgf (4.000 rpm);
Alimentação: Injeção eletrônica de combustível;
Capacidade de óleo (total): 1 litro.

Combustível

Alimentação: Injeção eletrônica de combustível;
Combustível: Gasolina;
Tanque de combustível (incluindo reserva): 15 litros.

Eletrônica

Ignição: CDI/ECU;
Partida: Elétrica;

Transmissão

Embreagem: Multidisco banhada a óleo;
Câmbio: Manual sequencial de 6 velocidades;
Transmissão final por corrente.

Chassis

Tipo de quadro: Twin Downtube Spine Frame;
Comprimento: 2.140 mm;
Altura: 1.140 mm;
Distância mínima do solo: 170 mm;
Distância entre eixos: 1.515 mm;
Caster: 30º;
Largura: 845 mm;
Altura do assento: 765 mm;
Peso seco: 191 kg;
Suspensão dianteira: Garfo teléscopico de 41mm, 130mm de curso;
Suspensão traseira: Amortecedor duplo ajustável.

Freios e Pneus

Roda dianteira: Roda de liga leve, 19 polegadas;
Roda traseira: Roda de liga leve, 17 polegadas;
Pneu dianteiro: 100/90 – 19″- 57P (tipo tubeless – Sem câmara);
Pneu traseiro: 140/70 – 17″ – 66P (tipo tubeless – Sem câmara);
Freio dianteiro: Disco de 300 mm, pinça flutuante de pistão duplo. ABS: Canal duplo;
Freio traseiro: Disco de 270 mm, pinça flutuante de pistão único. ABS: Canal duplo.