Classic 650

História

A Classic 650 é a expressão máxima do DNA da Royal Enfield, mantendo-se fiel à sua linhagem, esta nova integrante oferece uma mistura poderosa de estética old-school com uma entrega de potência suave e sem esforço. Imponente ao olhar, mas amigável ao pilotar, a motocicleta preserva o design atemporal com seu tanque em gota e agora ganha o fôlego necessário para a estrada.

Característica

Iluminação Full-LED
Design Clássico Atemporal
Suspensões Showa

MOTOR

Tipo de Motor: bicilíndrico em linha, 4 tempos, sohc
Diâmetro x Curso (mm): 78 mm x 67,8 mm
Cilindrada: 647,95 cc
Taxa de Compressão: 9,5:1
Potência Máxima: 47,04 cv @ 7.250 rpm
Torque Máximo: 5,33 kgf.m @ 5.650 rpm
Marcha Lenta: 1.200 ± 100 rpm
Partida: elétrica
Lubrificação: forçada, cárter úmido com bomba de óleo
Óleo do Motor: totalmente sintético 10w-50 (api sl ou superior), jaso ma2
Embreagem: multidisco em banho de óleo
Transmissão: 6 marchas
Alimentação: injeção eletrônica de combustível

CHASSI E SUSPENSÕES

Quadro: duplo berço de aço tubular
Suspensão Dianteira: garfo telescópico de 43 mm
Curso da Roda Dianteira: 120 mm
Suspensão Traseira: Duplo Amortecedor
Curso da Roda Traseira: 90 mm

DIMENSÕES

Distância Entre-eixos: 1.475 mm
Altura Mínima do Solo: 154 mm
Comprimento: 2.318 mm
Largura: 892 mm
Altura: 1.137 mm
Altura do Assento: 800 mm
Peso em Ordem de Marcha (90% Combustível + Óleo): 243 kg
Capacidade do Tanque de Combustível: 14,8 litros

FREIOS E PNEUS

Pneu Dianteiro: 100/90-19″
Pneu Traseiro: 140/70 R18
Freio Dianteiro: disco hidráulico de 320 mm, pinça flutuante de duplo pistão
Freio Traseiro: disco hidráulico de 300 mm, pinça flutuante de duplo pistão
ABS: duplo canal